黃岡水泥攪拌車配件生產

③總質量。指已整備完好,裝備齊全并按規(guī)定載滿客,貨時的自卸車質量,即整備質量與滿載客,貨質量之和,④整備質量利用系數(shù)。指載貨車的裝載質量與其整備質量之比,即單位自卸車整備質量所承受的自卸車裝載質量。此系數(shù)愈大表明該車型的材料利用率及設計與工藝水平愈高。⑤軸荷分配。指自卸車空載和滿載時的整車質量分配到各個車軸上的百分比, 它是自卸車的重要質量參數(shù),將影響自卸車的牽引性,通過性,制動性,操縱性和穩(wěn)定性等主要性能以及輪胎的壽命,對于常在較差路面上行駛的載貨車

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②高壓油路故障判斷與排除方法接通啟動電路，發(fā)動機無啟動征兆，當把噴油泵低壓油路放氣螺塞松開，流出來的柴油內沒有氣泡，則為高壓油路故障。a.檢查斷油手柄位置，若處于斷油位置則放到供油位置。b.檢查高壓油管，若破裂或其接頭松動，則更換或擰緊。c.排除高壓油管中空氣。擰松一缸高壓油管固定于噴油器端的連接螺母，啟動發(fā)動機，使空氣溢出，依次對其余各缸操作，排除高壓油管內空氣。d.若啟動發(fā)動機，高壓油管中根本沒有油，說明噴油泵有故障，拆卸噴油泵檢修。e.若高壓油管中來油順暢，則說明噴油器有故障，對噴油器檢修。

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走熱全車后進行路試，采用連續(xù)加、減速的方法便可確定跳擋擋位。將變速桿掛人跳擋擋位，發(fā)動機熄火，小心拆下變速器蓋，觀察跳擋齒輪的嚙合情況。①未達到全長嚙合，跳擋由操縱機構的傳力件磨損間隙過大而引起，需查找故障點，并將其修復。②檢查接合套或齒輪的牙齒磨損情況，磨損嚴重須更換接合套或齒輪。③檢查變速器操縱機構中的自鎖定位裝置是否失效。如自鎖定位彈簧過軟或折斷，應更換彈簧;定位鋼球，換擋叉軸上的定位凹槽嚴重磨損，應更換鋼球或更換換擋叉軸。

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①行駛自卸車并多次實施制動，停車檢查各制動鼓的溫度。若各車輪制動鼓均發(fā)熱，檢查制動踏板能否徹底回位，若不能徹底回位則踏板軸發(fā)卡，回位彈簧過軟或折斷。②檢查踏板自由行程是否過小，若過小，需重新調整。③松開制動踏板，若排氣聲小而緩慢，排氣時間長，應維修制動閥。④若路試時只有個別車輪制動鼓發(fā)熱，檢查制動氣室推桿的工作行程，若太小，則制動間隙過小，需重新調整。⑤檢查制動氣室推桿的回位情況，若不能徹底回位或回位緩慢，則為制動蹄、制動氣室膜片回位彈簧過軟或折斷，制動蹄、制動凸輪卡滯，應拆檢制動器或制動氣室。

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③噴油壓力不足的檢查調整。檢查噴油器應在專用的試驗臺上進行，具體要求是以每分鐘30次的速度泵油，噴油壓力為24. 5~25.3MPa時，噴霧要均勻，斷油要徹底，燃油噴射時響聲應清脆。若不符合標準，應按規(guī)定標準進行調整。調整噴油壓力時，增加噴油器調整墊片厚度時噴油壓力提高，減薄調整墊片厚度時噴油壓力降低。車子冒白煙的情形在冬天時很常見，因為我們看到的白煙基本上都是水蒸氣。這里分為兩種情形：1.正常情況。汽油燃燒后所產生的水蒸氣，通過排氣管正常排出，由于外界環(huán)境溫度比較低，水蒸氣便會凝結匯聚成小水滴，變化成肉眼能夠看到的水蒸氣。