自卸車液壓舉升系統(tǒng)使用與保養(yǎng)注意事項(xiàng)

自卸車配件廠家告訴您自卸車液壓舉升系統(tǒng)使用與保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

1、保證液壓系統(tǒng)的清潔

自卸車液壓系統(tǒng)中有很多非常精密的閥類部件，很小的雜質(zhì)就可能會(huì)導(dǎo)致閥體的卡滯或磨損，所以保持液壓系統(tǒng)的清潔性是非常重要的。這套海沃自卸車液壓舉升系統(tǒng)是采用回油濾清的方式來(lái)過(guò)濾液壓油的，如果液壓油中有雜質(zhì)，會(huì)直接進(jìn)入齒輪泵、舉升閥和舉升油缸中，加劇這些零部件的磨損，縮短零部件的使用壽命，甚至直接造成齒輪泵的損壞。

在我們剛引進(jìn)這些車型時(shí)，由于沒(méi)有重視對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的保養(yǎng)，加之我們的作業(yè)環(huán)境非常惡劣，灰塵非常大，因此部分車輛很快就出現(xiàn)了系統(tǒng)漏油、齒輪泵早期損壞、油缸漏油等故障，拆解后發(fā)現(xiàn)，這些零部件都是磨料磨損導(dǎo)致的。隨后我們查找原因，Z終發(fā)現(xiàn)是由于液壓油箱上部的空氣濾清器蓋丟失，導(dǎo)致大量的灰塵和礦渣進(jìn)入了液壓油箱，直接污染了液壓油，進(jìn)而造成液壓元件的異常磨損。當(dāng)我們將液壓油箱割開后發(fā)現(xiàn)，在油箱的底部有厚厚的一層塵泥。從此以后我們加大了對(duì)這一方面的保養(yǎng)維護(hù)，并對(duì)液壓系統(tǒng)徹底清洗，使這套系統(tǒng)的使用壽命大大延長(zhǎng)。

2、定期更換液壓油和回油濾芯

液壓油在長(zhǎng)期使用中，反復(fù)受到高壓、溫度變化、空氣氧化、雜質(zhì)污染等，會(huì)逐漸的失去原有的性質(zhì)，比如粘度降低、潤(rùn)滑性能下降、乳化等，不能滿足系統(tǒng)需求，因此需要定期更換。在使用手冊(cè)中要求是每年更換一次，我們根據(jù)自己的實(shí)際使用情況和作業(yè)環(huán)境，確定每半年更換一次液壓油，每三個(gè)月更換一次回油濾芯。這么多年運(yùn)行下來(lái)，效果很好。

3、嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行舉升與下降操作

在舉升之前，需要把汽車停在平整結(jié)實(shí)的地面上，禁止在傾斜的地面上起降車斗，禁止邊行走邊舉升或降落，禁止采用急剎車的方式卸貨，在重車時(shí)禁止快速落車斗。如果車斗內(nèi)有粘料，要及時(shí)清除，避免過(guò)度堆積導(dǎo)致車斗偏載。

4、舉升限位的調(diào)整

如果油缸舉升過(guò)高，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)嚴(yán)重的拔缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致車斗傾覆或油缸損壞，所以需要限制車斗上升的高度。我們通常的調(diào)整高度是：舉升到位時(shí)后斗門底部距離地面20 厘米高。

5、舉升平衡架的作用

由于這種舉升系統(tǒng)的舉升高度較高，為了防止舉升時(shí)車斗晃動(dòng)導(dǎo)致油缸偏斜，特別設(shè)計(jì)了一個(gè)舉升平衡架，它可以加強(qiáng)舉升系統(tǒng)的剛度，避免車斗搖擺角度過(guò)大，有效的保護(hù)舉升油缸。在使用中，如果發(fā)現(xiàn)平衡架銷軸斷裂、底座開焊等故障要及時(shí)處理，不允許在沒(méi)有平衡架的情況下舉升車斗。

自卸車液壓舉升系統(tǒng)是一種相對(duì)比較簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)的控制原理不算復(fù)雜，元器件的精密度并不是很高，但是在實(shí)際使用中故障率并不低。我們只要知道了它的結(jié)構(gòu)和控制原理，并結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就可以快速的找到故障部位并及時(shí)排除。在平時(shí)的使用中要注意嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范操作，避免造成異常損壞。在日常養(yǎng)護(hù)中，一定要保持該系統(tǒng)的清潔，及時(shí)更換液壓油及濾芯，就可以有效減少故障率，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。

液壓舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

1、動(dòng)力元件：

自卸車液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是液壓泵，它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。它是外嚙合齒輪泵，Z高壓力一般在2.0Mpa左右，Z高轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分鐘。在汽車上，通常使用變速箱帶動(dòng)的取力器來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵的旋轉(zhuǎn)，取力器與液壓泵之間直接連接或通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)軸連接。

2、控制元件：

控制元件可以對(duì)系統(tǒng)中的液壓油進(jìn)行壓力、流量、方向的調(diào)節(jié)。這套系統(tǒng)采用氣控液動(dòng)的控制方式，由三位六通手動(dòng)氣控閥來(lái)控制三位三通舉升分配閥的開啟與關(guān)閉，二位三通電磁閥控制液壓泵的取力器。其主要的元器件有氣控閥、舉升分配閥和限位閥。

3、執(zhí)行元件：

執(zhí)行元件可以將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。在這套系統(tǒng)只執(zhí)行元件就是液壓油缸。它的特點(diǎn)是采用多級(jí)缸筒，逐級(jí)升降。并且只有一個(gè)油口，舉升時(shí)高壓油由此進(jìn)入，頂起油缸；降落時(shí)油缸在車斗重力作用下回位，液壓油從此處返回油箱。

4、輔助裝置：

主要指高低壓油管、氣管、球閥、油箱、濾清器、各種管接頭等。