自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型

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自卸車上用以改變或恢復(fù)行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡稱轉(zhuǎn)向系。按轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(1)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成

主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向

傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成，如圖所示。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)向盤至轉(zhuǎn)向器之前、供駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱的裝置，轉(zhuǎn)向器是放大及改變駕駛員的轉(zhuǎn)向操舵力和操縱動作方向的裝置，轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳至左右兩側(cè)車輪并保證兩車輪有正確的運(yùn)動規(guī)律的裝置。

若需要轉(zhuǎn)向時，駕駛員對轉(zhuǎn)向盤1施加操舵力，轉(zhuǎn)向盤對轉(zhuǎn)向軸2產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩,該轉(zhuǎn)矩通過轉(zhuǎn)向傳動軸4輸入給轉(zhuǎn)向器5。該轉(zhuǎn)矩經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大和改變運(yùn)動方向后傳給搖臂、直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、左轉(zhuǎn)向節(jié)，驅(qū)動左輪偏擺;同時左轉(zhuǎn)向節(jié)將轉(zhuǎn)矩傳給左梯形臂、橫拉桿、右梯形臂、右轉(zhuǎn)向節(jié)，驅(qū)動右輪偏擺，從而改變汽車的行駛方向。

(2) 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成

為了減輕駕駛員對轉(zhuǎn)向操縱的負(fù)擔(dān)，提高汽車行駛的安全性，中、重型載貨車一般在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一套液壓助力系統(tǒng)，從而組成動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。除將機(jī)械轉(zhuǎn)向器改進(jìn)成動力轉(zhuǎn)向器外，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還增設(shè)了轉(zhuǎn)向油泵、儲油罐及油管等。為了抑制轉(zhuǎn)向輪的擺振，有的汽車在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中還裝有減振器。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1-轉(zhuǎn)向盤；2-轉(zhuǎn)向軸；3萬向節(jié)；4-轉(zhuǎn)向傳動軸；5-轉(zhuǎn)向器；6-搖臂；7-轉(zhuǎn)向直拉桿；8轉(zhuǎn)向節(jié)臂；9左轉(zhuǎn)向節(jié)；10.12梯形臂；11-轉(zhuǎn)向橫拉桿；13-右轉(zhuǎn)向節(jié)矩